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（）负责将运行揭示调度命令和施工日计划利用网络传输下达到有关业务部门、机务段、车务段（直属站），并对运行揭示调度命令签收情况进行盯控。

A、集团公司调度所

B、集团公司运输处

C、机务段

D、电务段

答案：A

解析：上铁运[2019]53号文

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由电力机车牵引的列车（含电力单机），须在车次前按规定冠以“（）”二字。

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在调车场的编发线上，必须设线群出站信号机。

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救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站。

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

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办理电话闭塞时，（）必须发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

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必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或（）越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。

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场界系指一站多场的场间分界点，各车场在（）内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

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跨进站信号机装卸路料时，可按( )调车办理。

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（）负责将运行揭示调度命令和施工日计划利用网络传输下达到有关业务部门、机务段、车务段（直属站），并对运行揭示调度命令签收情况进行盯控。

A、集团公司调度所

B、集团公司运输处

C、机务段

D、电务段

答案：A

解析：上铁运[2019]53号文

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由电力机车牵引的列车（含电力单机），须在车次前按规定冠以“（）”二字。

解析：联标

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在调车场的编发线上，必须设线群出站信号机。

解析：《技规》第一篇

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救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

解析：《技规》第一篇

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站。

解析：《行规》第126条

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

解析：《事规》

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办理电话闭塞时，（）必须发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

A. 列车到达，补机返回

B. 承认闭塞

C. 单线或双线反方向越出站界调车

D. 取消闭塞

解析：《技规》第二编第322条

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必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或（）越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。

解析：人标

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场界系指一站多场的场间分界点，各车场在（）内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

解析：《货统规》第十二条

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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跨进站信号机装卸路料时，可按( )调车办理。

解析：《行规》

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