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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。

A、自管设备文件

B、《站细》

C、正常运输行车设备

D、日常

答案:C

解析:上铁运〔2018〕133号

乐乐车务段行车题库总题库
使用人力制动机紧固器时,必须做到哪些?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c7a0-c078-15592def411d.html
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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭( )越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4118.html
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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。 而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4101.html
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调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的( )分别除以换算长度11m和14.3m计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2d30-c078-15592def411b.html
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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,困难地段,区间线路最小曲线半径为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8538-c078-15592def4108.html
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回送客车底列车的自动制动机简略试验,无法使用客车列尾装置时,图定回送客车底列车由车辆乘务员负责,非图定回送客车底列车由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def4106.html
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-98c0-c078-15592def410d.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()、不挂车的单机及重型轨道车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-19a8-c078-15592def410a.html
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动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约 ( )m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4114.html
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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def4128.html
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。

A、自管设备文件

B、《站细》

C、正常运输行车设备

D、日常

答案:C

解析:上铁运〔2018〕133号

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相关题目
使用人力制动机紧固器时,必须做到哪些?( )

A. 检查制动杆是否完好

B. 拉紧制动杆

C. 按规定扣好固定座,将拉杆朝下勾住链条成直线

D. 用手摇把套住方头螺帽将制动机上紧

解析:上铁运〔2018〕134号

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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭( )越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

解析:上铁运〔2018〕134号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4118.html
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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。 而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4101.html
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调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的( )分别除以换算长度11m和14.3m计算。

解析:《车站行车工作细则编制规则》第4条

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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,困难地段,区间线路最小曲线半径为( )。

A. 2800

B. 2000

C. 1200

D. 600

解析:《技规》第一篇

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回送客车底列车的自动制动机简略试验,无法使用客车列尾装置时,图定回送客车底列车由车辆乘务员负责,非图定回送客车底列车由( )负责。

解析:《行规》第三章第40条注

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是( )。

A. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

B. 夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。

D. 夜间:白色灯光划“∞”形。

解析:《行规》第十三章

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-98c0-c078-15592def410d.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()、不挂车的单机及重型轨道车。

解析:《技规》第二编第357条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-19a8-c078-15592def410a.html
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动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约 ( )m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂。

解析:上铁运〔2018〕134号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4114.html
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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”

解析:《货统规》第七十八条

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