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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：A

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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未挂列尾装置的货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报（）。

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“施工特定行车办法”办理列车通过时，应布置助理值班员显示（）。

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造成50人以上100人以下重伤为重大事故。( )

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所有参加作业的从业人员均应按本岗位的配备标准，正确使用劳动防护用品和安全防护设备、设施，做到“ 白天见黄、夜间见光“，防护人员必须有明显的防护员标识。（）

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列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理（）作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由( )派人担当调车指挥人。

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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明是否需登顶处理。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员，通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的地点登记清楚。

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临时旅客列车列车运行线表示方法是（）。

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造成2人死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：A

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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未挂列尾装置的货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

解析：《技规》第二篇第253条

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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报（）。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 防护人员

D. 把关人员

解析：人标

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“施工特定行车办法”办理列车通过时，应布置助理值班员显示（）。

解析：《行规》第十一章

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造成50人以上100人以下重伤为重大事故。( )

解析：《事规》

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解析：人标

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列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理（）作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

解析：《行规》第136条

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由( )派人担当调车指挥人。

解析：《行规》

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临时旅客列车列车运行线表示方法是（）。

A. 红单线加红双杠　　

B. 红单线加红方框　

C. 红单线加红箭头　

D. 红单线加红“×”　　

解析：《调规》第94条

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造成2人死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

解析：《事规》

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（ ）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。

尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。