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“点到点”快速货物列车列车运行线表示方法是（）。

A、红单线　　

B、蓝单线

C、黑单线　　　　　　

D、红色断线　　　　

答案：B

解析：《调规》第94条

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

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列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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凡局管内始发编组的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂（）。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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挂有超限车的列车，按( )规定的线路办理到发或通过。遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。

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因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可通过车站值班员该出站（进路）信号开放正确的通知确认。

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临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。

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名词释义何谓“车机联控”？

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机并确认( )后，方可关闭信号机。

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“点到点”快速货物列车列车运行线表示方法是（）。

A、红单线　　

B、蓝单线

C、黑单线　　　　　　

D、红色断线　　　　

答案：B

解析：《调规》第94条

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《事规》

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列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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凡局管内始发编组的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂（）。

A. 空罐车

B. 空平板

C. 空矿石车

D. 空散装水泥车

解析：《行规》第三章第44条

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

解析：《技规》第一篇

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挂有超限车的列车，按( )规定的线路办理到发或通过。遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《段细》

解析：《超规》第三十九条

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因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可通过车站值班员该出站（进路）信号开放正确的通知确认。

解析：《行规》第六章第89条

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临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。

A. 调度日班计划

B. 列车调度员

C. 计划调度员

D. 调度命令

解析：《货物列车编组计划规则》第十七条

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名词释义何谓“车机联控”？

解析：联标

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

A. 现场指挥人

B. 车站站长（副）

C. 列车调度员

D. 车站值班员

解析：《行规》第138条

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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机并确认( )后，方可关闭信号机。

解析：《行规》

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