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铁路线路分为正线、（　　）及避难线。

A、站线

B、段管线

C、岔线

D、安全线

答案：ABCD

解析：《技规》第一篇

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭( )出发。

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CTC应具备（）和非常站控两种模式。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（）

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执行“指路式”调车作业，调车信号开放后，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）应呼叫调车人员（司机）三次，调车人员（司机）应凭信号显示动车。

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天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为（）。

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特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握带车辆数,明确安全关键事项。

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车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后，应在货物列车（）记事栏内注明“密接”字样。

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过（）编组站不进行改编作业的列车。

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班前、班中禁止（），按规定时间休息。班中按规定着装，佩带防护用品。

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铁路线路分为正线、（　　）及避难线。

A、站线

B、段管线

C、岔线

D、安全线

答案：ABCD

解析：《技规》第一篇

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

A. 3%

B. 5%

C. 6%

D. 8%

解析：《行规》第三章第37条

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭( )出发。

解析：《技规》第二编第365条

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CTC应具备（）和非常站控两种模式。

解析：《技规》第一篇

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（）

A. 抱闸车辆原始处理记录单

B. 抱闸车辆处理记录单

C. 抱闸车辆记录单

D. 抱闸车辆甩车记录单

解析：上铁运[2018]137号文

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执行“指路式”调车作业，调车信号开放后，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）应呼叫调车人员（司机）三次，调车人员（司机）应凭信号显示动车。

解析：《行规》

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天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为（）。

A. Ⅰ级维修

B. Ⅱ级维修

C. Ⅲ级维修

D. Ⅳ级维修

解析：上铁运[2019]123 号

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特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握带车辆数,明确安全关键事项。

解析：上铁运〔2018〕138号

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车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后，应在货物列车（）记事栏内注明“密接”字样。

解析：上铁运〔2018〕138号

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过（）编组站不进行改编作业的列车。

解析：《货物列车编组计划规则》第五条

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班前、班中禁止（），按规定时间休息。班中按规定着装，佩带防护用品。

解析：人标

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