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进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

A、灯光熄灭

B、显示绿色灯光

C、显示不明

D、显示不正确

答案：ACD

解析：《技规》第三编

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采用未注明具体停电时间的命令格式发布的调度命令，在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

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调车作业时，指挥机车向显示人反方向去的信号，在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动；夜间为绿色灯光在上部左右摇动。( )

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。

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车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。10：20分列车调度员下达调度命令：自接令时起，甲站至乙站间上行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线行车。两站均未办理闭塞，此时优先发车站为（）。

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使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的前部。( )

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站内到发线停放保留车列时，车站需将防溜设置情况进行拍照、留存，拍照内容包括防溜车辆的车号和防溜措施，并确认留存照片显示的防溜措施无误后，在（）h内将照片上传并汇报本单位安全生产指挥中心。

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向封锁区间开行救援列车，调度电话不通时，为（）。

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遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

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进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。

A、灯光熄灭

B、显示绿色灯光

C、显示不明

D、显示不正确

答案：ACD

解析：《技规》第三编

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解析：上铁运〔2018〕138号

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调车作业时，指挥机车向显示人反方向去的信号，在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动；夜间为绿色灯光在上部左右摇动。( )

解析：《技规》第三编

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解析：《技规》第二编第370条

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A. 旅客

B. 货物

C. 路用

D. 接发

解析：红线

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解析：《技规》第二编第325条

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使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的前部。( )

解析：电化

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A. 2

B. 4

C. 12

D. 24

解析：上铁运〔2018〕134号

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向封锁区间开行救援列车，调度电话不通时，为（）。

A. 车站值班员命令

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析：《行规》第五章第70条

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遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。

A. 显示进行信号

B. 显示停车信号

C. 显示注意信号

D. 无显示

解析：《技规》第三编

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

解析：《技规》第二章第253条

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进站、出站、进路和通过信号机的（ ）时，均视为停车信号。

进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号。