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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）。

A、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

B、夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

C、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

D、夜间：白色灯光划“∞”形。

答案：BCD

解析：《行规》第十三章

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员必须发布反方向行车的调度命令，两端站车站值班员共同确认区间空闲后方可办理。

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TDCS区段，系统自动生成《行车日志》时，除（）等须人工输入外，其他各项内容均自动采集生成。

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正线上禁止停留车辆。

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电气化区段，车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。( )

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

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车站使用GSM-R手持终端与司机联系时，司机接到呼叫后，应答“××次司机”；得到司机应答后，车站按规定进行通话；司机按规定应答或复诵。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（） km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（　　）的有关规定。

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简述《行规》中非调度集中区段防止货物列车破坏旅客列车进路安全风险卡控措施。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）。

A、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

B、夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

C、昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

D、夜间：白色灯光划“∞”形。

答案：BCD

解析：《行规》第十三章

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解析：《行规》第五章第73条

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TDCS区段，系统自动生成《行车日志》时，除（）等须人工输入外，其他各项内容均自动采集生成。

A. 列车预告车次

B. 道口通知密码

C. 试风需记明的车号

D. 摘挂车辆数

解析：《行规》附件12

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正线上禁止停留车辆。

解析：《技规》第二编第356条

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电气化区段，车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。( )

解析：人标

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解析：《超规》第七条

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车站使用GSM-R手持终端与司机联系时，司机接到呼叫后，应答“××次司机”；得到司机应答后，车站按规定进行通话；司机按规定应答或复诵。

解析：《行规》

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解析：《技规》第二编第316条

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（　　）的有关规定。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《行细》

D. 《站细》

解析：《技规》第二编第236条

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简述《行规》中非调度集中区段防止货物列车破坏旅客列车进路安全风险卡控措施。

解析：《行规》第六章第93条

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

解析：《技规》第二篇第252条

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