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天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为（）。

A、Ⅰ级维修

B、Ⅱ级维修

C、Ⅲ级维修

D、Ⅳ级维修

答案：AB

解析：上铁运[2019]123 号

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调度集中区段（中心操作方式）车站，需现场人工准备进路时，车务应急值守人员担当车站值班员工作，车站( )担任扳道长，根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路。

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采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，在（）时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

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电气化区段（）等作业，不得将水管向供电线路方向喷射或水柱喷溅。

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在分散自律控制模式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

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视觉信号分为昼间和夜间信号。（）

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列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加（）。

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当天气恶劣瞭望困难时，除（）外，禁止列车推进运行。

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《技规》中进路的定义？

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视觉信号分为昼间、夜间及（）信号。

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天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为（）。

A、Ⅰ级维修

B、Ⅱ级维修

C、Ⅲ级维修

D、Ⅳ级维修

答案：AB

解析：上铁运[2019]123 号

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调度集中区段（中心操作方式）车站，需现场人工准备进路时，车务应急值守人员担当车站值班员工作，车站( )担任扳道长，根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路。

解析：《行规》

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采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，在（）时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

解析：上铁运〔2018〕138号

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

解析：《技规》第一篇

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电气化区段（）等作业，不得将水管向供电线路方向喷射或水柱喷溅。

A. 上水

B. 保洁

C. 施工养护

D. 水柱

解析：电化

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在分散自律控制模式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

解析：《行规》

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视觉信号分为昼间和夜间信号。（）

解析：《技规》第三编

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列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加（）。

解析：联标

点击查看答案

当天气恶劣瞭望困难时，除（）外，禁止列车推进运行。

解析：《行规》第七章第104条

点击查看答案

《技规》中进路的定义？

解析：《技规》词语释意

点击查看答案

视觉信号分为昼间、夜间及（）信号。

解析：《技规》第三编

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