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TDCS区段，系统自动生成《行车日志》时，除（ ）等须人工输入外，其他各项内容均自动采集生成。

A、列车预告车次

B、道口通知密码

C、试风需记明的车号

D、摘挂车辆数

答案：BCD

解析：《行规》附件12

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车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更属于变更列车径路。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4106.html
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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于（ ）。
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不准在钢轨上、车底下、道心里、枕木头上（ ）或站立 。
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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。( )
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。( )
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（ ）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆（ ），禁止单独停留。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4109.html
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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（ ）。
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（ ）。
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线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持（　　　）m线间距。
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TDCS区段，系统自动生成《行车日志》时，除（ ）等须人工输入外，其他各项内容均自动采集生成。

A、列车预告车次

B、道口通知密码

C、试风需记明的车号

D、摘挂车辆数

答案：BCD

解析：《行规》附件12

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车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更属于变更列车径路。( )

解析：《技规》词语释意

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于（ ）。

解析：《行规》第三章第30条

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不准在钢轨上、车底下、道心里、枕木头上（ ）或站立 。

解析：人标

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。( )

解析：《事规》

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。( )

解析：联标

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（ ）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

A. 单线

B. 双线

C. 两线

D. 多线

解析：《技规》词语释意

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆（ ），禁止单独停留。

解析：铁运 〔2006〕145号

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（ ）。

A. 展开的绿色信号旗上下摇动

B. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动

C. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动

D. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动

解析：《技规》第三编

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（ ）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

解析：《行规》第十三章

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线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持（　　　）m线间距。

A. 4

B. 5

C. 4.5

D. 6

解析：《技规》第一篇

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8150-c078-15592def4115.html
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