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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A、列车火灾

B、调车相撞

C、货运列车分离

D、列车爆炸

答案：BC

解析：《事规》

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比照区段站办理的中间站调车作业时，可使用调车作业通知单；其他中间站利用驻站调机（含调小机车）调车作业时，可使用调车作业通知单。

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（）是铁路行车组织工作的基础。

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旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。

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车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过（）核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。

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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

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旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行，因特殊情况必须变更径路运行时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

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轨道电路分路不良区段整治时，必须执行每处“一登记、一销记、一整治、一控制”的原则。

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向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A、列车火灾

B、调车相撞

C、货运列车分离

D、列车爆炸

答案：BC

解析：《事规》

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比照区段站办理的中间站调车作业时，可使用调车作业通知单；其他中间站利用驻站调机（含调小机车）调车作业时，可使用调车作业通知单。

解析：《行规》

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（）是铁路行车组织工作的基础。

解析：《技规》第二篇第225条

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旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。

A. 经列车调度员同意

B. 预告司机

C. 呼叫司机限速30km/h

D. 通知值班干部

解析：《行规》第六章第84条

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车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过（）核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。

A. 客运调度命令

B. 货物列车编组顺序表

C. 日班计划

D. 客车编组顺序表

解析：上铁运〔2018〕138号

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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

解析：《行规》第五章第73条

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旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行，因特殊情况必须变更径路运行时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。

解析：《行规》第六章第84条

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 调车区长

D. 车站值班员

解析：《行规》

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

解析：《技规》第一篇

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轨道电路分路不良区段整治时，必须执行每处“一登记、一销记、一整治、一控制”的原则。

解析：上铁运〔2014〕482号

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向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

解析：《行规》第五章第70条

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