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下列哪些情况为占用区间( )?

A、区间内已进入列车

B、区间已被列车取得占用的许可

C、区间内有停留或溜入的机车车辆

D、邻线已进入禁止在区间交会的列车

答案:ABCD

解析:《事规》

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《行规》规定,除装卸路料、抢险救灾外,到发线原则上禁止装卸散堆装货物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def4123.html
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在封锁区间内调车作业发生事故,定列车事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4111.html
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调车作业要准确掌握速度及安全距离,推进运行时,不准超过( )km/h。
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CTC主要有哪些功能?
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在任何情况下,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,必须由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def4124.html
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。
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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def412b.html
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机( ),按电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def4109.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令( )过程进行重点盯控。
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在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4120.html
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下列哪些情况为占用区间( )?

A、区间内已进入列车

B、区间已被列车取得占用的许可

C、区间内有停留或溜入的机车车辆

D、邻线已进入禁止在区间交会的列车

答案:ABCD

解析:《事规》

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《行规》规定,除装卸路料、抢险救灾外,到发线原则上禁止装卸散堆装货物。

解析:《行规》第一章

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在封锁区间内调车作业发生事故,定列车事故。( )

解析:《事规》

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调车作业要准确掌握速度及安全距离,推进运行时,不准超过( )km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析:《技规》

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CTC主要有哪些功能?

解析:《技规》第一篇

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在任何情况下,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,必须由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

解析:《行规》第七章第100条

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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。

解析:《技规》第二章第266条

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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()。

解析:《技规》第二编第316条

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机( ),按电话闭塞法行车。

解析:《行规》第71条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def4109.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令( )过程进行重点盯控。

A. 签收、核对、

B. 交付、联控

C. 签收、交付、联控

D. 签收、核对、交付、联控

解析:上铁运〔2018〕138号

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在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。

解析:上铁运[2018]137号文

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4120.html
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