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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

A、机待线

B、检衡线

C、调车线

D、安全线

答案：ABD

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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轨道车运行控制设备（GYK）具有哪些功能？

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关于救援列车开行的规定，以下说法正确的是（　）。

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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下列（）属于长大下坡道。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁作业人员随意穿越线路。（）

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在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语：“×（次）接近，×道停车（通过或到开）”，均为用语不规范。

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四道手信号的显示方式正确的是（）。

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集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。

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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

A、机待线

B、检衡线

C、调车线

D、安全线

答案：ABD

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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轨道车运行控制设备（GYK）具有哪些功能？

解析：《技规》第一篇

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关于救援列车开行的规定，以下说法正确的是（　）。

A. 救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责

B. 列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项

C. 车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车

D. 电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电

解析：《行规》第137条

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。

解析：《技规》第二编236条

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下列（）属于长大下坡道。

A. 线路坡度6‰，长度为6.5km

B. 线路坡度13‰，长度为5km

C. 线路坡度15‰，长度为5.5km

D. 线路坡度20‰，长度为1.5 km

解析：《技规》第二篇第274条

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁作业人员随意穿越线路。（）

解析：人标

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在任何情况下车站值班员通知助理值班员接车用语：“×（次）接近，×道停车（通过或到开）”，均为用语不规范。

解析：《行规》第六章第81条

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四道手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45˚角

B. 昼间：右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45˚角

C. 夜间：白色灯光高举头上左右小动

D. 夜间：白色灯光作圆形转动后，再左右摇动

解析：《技规》第三编

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集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。

解析：《行规》

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