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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。

答案:B

解析:《技规》第二章第234条

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在限速地段调车作业时,调车指挥人向司机和调车作业人员交付调车作业通知单(示意图)时,应将限速地段调车作为重点事项进行布置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4120.html
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好了手信号的显示方式错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bfd0-c078-15592def4101.html
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A站1道停有大型养路机械一组,以下表述正确的是()。
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限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。( )
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办理接发列车用语应使用普通话,遇“0”、“1”、“2”、“7”应分别读作( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a860-c078-15592def410c.html
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列车分部运行时,有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法,以下说法正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bfd0-c078-15592def4111.html
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列车运行等级顺序原则是怎么规定的?
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机。
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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4105.html
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无法使用列车尾部试风记录装置试风时,车站试风人员应通知司机进行排风试验“( )”,司机应复诵。
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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。

答案:B

解析:《技规》第二章第234条

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相关题目
在限速地段调车作业时,调车指挥人向司机和调车作业人员交付调车作业通知单(示意图)时,应将限速地段调车作为重点事项进行布置。

解析:上铁运〔2018〕134号

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好了手信号的显示方式错误的是( )。

A. 昼间:拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间:白色灯光转动作圆形。

C. 夜间:白色灯光上下大摇

D. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

解析:《行规》第十三章

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A站1道停有大型养路机械一组,以下表述正确的是()。

A. 可以在1道距大型养路机械较远处,存放故障车辆

B. 调车作业翻勾时,可临时在1道存放车辆

C. 可在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆

D. 上述都可以

解析:《行规》第七章第97条

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限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。( )

解析:《调规》

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办理接发列车用语应使用普通话,遇“0”、“1”、“2”、“7”应分别读作( )。

A. 动、幺、两、拐

B. 洞、幺、两、拐

C. 洞、壹、两、拐

D. 动、壹、两、拐

解析:接标

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列车分部运行时,有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法,以下说法正确的有( )。

A. 当区间停留线路的坡度超过2.5‰时,应在下坡方向端放置防溜铁鞋

B. 如遗留车辆停留时间超过1h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4)

C. 电气化区段不能使用人力制动机时,应使用人力紧固器或防溜铁鞋进行防溜

D. 单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作

解析:《行规》第132条

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列车运行等级顺序原则是怎么规定的?

解析:《技规》第二篇第233条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3118-c078-15592def4127.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机。

A. 28008、28010次

B. X101次

C. 28008、28010、X101次

D. 28010、X101次

解析:《技规>第二编第366条

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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。

解析:《技规》第二章第234条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4105.html
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无法使用列车尾部试风记录装置试风时,车站试风人员应通知司机进行排风试验“( )”,司机应复诵。

解析:上铁运〔2018〕138号

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