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判断题

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

答案：B

解析：《技规》第二章第253条

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

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根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和三级超限。( )

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（）的列车，无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过。

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《技规》规定，进路是指在（），列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

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旅客列车、通勤列车以及折角（返）列车的机车，在车站( )作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。

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普速铁路上道作业时，线间距小于（）m时，禁止在正线与邻线间行走。

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有调车作业且配有专（兼）职调车人员的车站，必须配备无线调车灯显设备和调车录音装置。

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《书面通知》是一种行车凭证，在非正常接发列车作业中可以单独使用。

回送军用列车运行线表示方法是（）。

题目内容

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判断题

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

答案：B

解析：《技规》第二章第253条

相关题目

解析：《技规》第二编第374条

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

A. 调车

B. 列车

C. 车务

D. 机务

解析：《事规》

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根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和三级超限。( )

解析：《超规》第八条

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（）的列车，无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过。

A. 旅客列车

B. 货物列车

C. 军用列车

D. 停车办理客运业务

解析：《行规》第六章第83条

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A. 站内

B. 岔线

C. 段管线

D. 区间

解析：《技规》词语释意

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解析：《行规》

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普速铁路上道作业时，线间距小于（）m时，禁止在正线与邻线间行走。

解析：人标

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有调车作业且配有专（兼）职调车人员的车站，必须配备无线调车灯显设备和调车录音装置。

解析：《行规》

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《书面通知》是一种行车凭证，在非正常接发列车作业中可以单独使用。

解析：《技规》第二编第315条

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回送军用列车运行线表示方法是（）。

A. 黑单线加黑三角　　

B. 黑单线加黑双杠　　　

C. 蓝单线加蓝圈　　　

D. 红色断线加红方框

解析：《调规》第94条

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