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判断题

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电力机车回送时，原则上采用有动力方式；内燃机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力方式。

答案：B

解析：《技规》第二章第257条

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事规规定，何谓“列车冒进信号或越过警冲标”？

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何为非运用车？

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为（）。

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预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。

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车机联控用语中，临时旅客列车 L××次称为：（）

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普速铁路接发列车时，接发列车人员应站在（），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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A站一切电话中断后，尚未办妥闭塞手续，A站可以向B站发出70002次列车。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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电力机车回送时，原则上采用有动力方式；内燃机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力方式。

答案：B

解析：《技规》第二章第257条

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解析：《事规》

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何为非运用车？

解析：《货统规》第十六条

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为（）。

A. 两臂交叉于头上

B. 两臂向上直伸

C. 两臂左右平伸

D. 右臂向上直伸，左臂向左平伸

解析：《技规》第三编

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预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

解析：《行规》第六章第81条

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）min。

A. 30

B. 40

C. 45

D. 60

解析：上铁运〔2018〕138号

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车机联控用语中，临时旅客列车 L××次称为：（）

解析：上铁运（2018）167 号

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普速铁路接发列车时，接发列车人员应站在（），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

A. 线路上

B. 《站细》规定地点

C. 道心内

D. 两列车之间

解析：人标

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A站一切电话中断后，尚未办妥闭塞手续，A站可以向B站发出70002次列车。

解析：《行规》第五章第79条

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。

解析：《技规》第二章第237条

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 接近信号机

D. 通过信号机

解析：《行规》第136条

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