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判断题

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装载G3货物的车辆与装载G7、G8货物的车辆不得编入同一小运转列车或在同一调车车列进行调车作业。

答案：A

解析：《行规》第三章第27条

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造成50人以上100人以下重伤为重大事故。( )

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

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在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，有关部门、单位必须在（）小时内整治完毕。

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单机挂车时，须挂列尾装置。

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旅客列车变更（），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里。。

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昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式？

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动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过（）km/h，按进站信号机显示进站。

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甲站为尽头式车站，I道为正线，可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。

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调动需要限速运行的故障车时，列检应及时书面通知车站调度员（未设车站调度员的为调车区长，未设调车区长的为车站值班员），必要时派人监督运行，调车作业计划中须注明( )。

题目内容

(

判断题

)

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装载G3货物的车辆与装载G7、G8货物的车辆不得编入同一小运转列车或在同一调车车列进行调车作业。

答案：A

解析：《行规》第三章第27条

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造成50人以上100人以下重伤为重大事故。( )

解析：《事规》

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解析：《超规》第七条

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在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。

解析：《技规》第300条

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，有关部门、单位必须在（）小时内整治完毕。

解析：上铁运〔2014〕482号

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单机挂车时，须挂列尾装置。

解析：《技规》第二章第258条

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旅客列车变更（），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里。。

解析：联标

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昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式？

解析：《行规》第十三章

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解析：《技规》第二编第373条

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甲站为尽头式车站，I道为正线，可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。

解析：《技规》第二编第356条

解析：《行规》

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