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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,尾部车辆软管的吊起和释放工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由车务人员负责。

答案:A

解析:《行规》第三章第30条

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于( ))。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-9ca8-c078-15592def4116.html
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使用人力制动机紧固器前,必须检查( )是否良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c7a0-c078-15592def411c.html
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有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或( )进行通话、办理有关行车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def4115.html
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车( )。
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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(( )和引向安全线、避难线的道岔除外)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def4112.html
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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向车站值班员汇报,由车站值班员向列车调度员汇报 ,并立即通知司机停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def410d.html
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使用人力制动机防溜时,必须“一看、二调、三拧、四蹬”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4125.html
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邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施,防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def4121.html
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双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4125.html
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指示列车司机加速运行手信号的显示方式?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def412d.html
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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,尾部车辆软管的吊起和释放工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由车务人员负责。

答案:A

解析:《行规》第三章第30条

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于( ))。

A. 1:2

B. 1:3

C. 1:4

D. 1:5

解析:《行规》附件2

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使用人力制动机紧固器前,必须检查( )是否良好。

A. 固定座

B. 拉杆

C. 方头螺帽

D. 手摇把

解析:上铁运〔2018〕134号

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有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或( )进行通话、办理有关行车手续。

解析:《行规》第145条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def4115.html
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车( )。

A. 前部或中部

B. 前部

C. 中前部

D. 中部或后部

解析:《技规》第二篇第252条

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(( )和引向安全线、避难线的道岔除外)

解析:《技规》第二篇第238条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def4112.html
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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向车站值班员汇报,由车站值班员向列车调度员汇报 ,并立即通知司机停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def410d.html
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使用人力制动机防溜时,必须“一看、二调、三拧、四蹬”。

解析:上铁运〔2018〕134号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4125.html
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邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施,防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。

解析:《技规》第一篇

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def4121.html
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双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

解析:《技规》第二编第311条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4125.html
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指示列车司机加速运行手信号的显示方式?

解析:《行规》第十三章

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def412d.html
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