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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

答案：B

解析：《行规》

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（）闭塞。

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。

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执行“指路式”调车作业，调车信号开放后，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）应呼叫调车人员（司机）三次，调车人员（司机）应凭信号显示动车。

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

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车号人员应按（）核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

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车站交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器（），并须停车递交行车凭证携带器。

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CTC/TDCS传输的调度命令，哪些必须立即打印取出？

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在（）内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

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编组站、区段站在（）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

《技规》中双线的定义？

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发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

答案：B

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车站交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器（），并须停车递交行车凭证携带器。

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