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越出站界调车,一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时,无须重新办理越出站界调车手续。

答案:B

解析:《行规》

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列车在区间分部运行时,则以( )车辆到达前方站时分为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def4124.html
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CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员(车务应急值守人员)和列车调度员须在( )内登记,记明转换的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def410a.html
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《行规》规定,固定行车设备检查结果处理的规定有哪些?
   
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列车运行速度不超过( ) km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足400 m时,其安装距离不得小于1 000 m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8538-c078-15592def411b.html
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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实( )进行作业。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中办理闭塞手续,发出电话记录的用语为“×号,×(点)×(分),同意×(次)闭塞”,双线除首列外复诵:“( )”。
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简述通过进路的范围?
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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a090-c078-15592def4124.html
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编组站、区段站和中间站,可根据线路的配置状况及用途划分车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4108.html
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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def410c.html
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越出站界调车,一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时,无须重新办理越出站界调车手续。

答案:B

解析:《行规》

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相关题目
列车在区间分部运行时,则以( )车辆到达前方站时分为准。

A. 第一部分

B. 第二部分

C. 第三部分

D. 全部

解析:《货统规》第十二条

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CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员(车务应急值守人员)和列车调度员须在( )内登记,记明转换的原因。

解析:《行规》

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《行规》规定,固定行车设备检查结果处理的规定有哪些?
   

解析:《行规》第一章

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列车运行速度不超过( ) km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足400 m时,其安装距离不得小于1 000 m。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 120

解析:《技规》第一篇

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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实( )进行作业。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

解析:红线

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中办理闭塞手续,发出电话记录的用语为“×号,×(点)×(分),同意×(次)闭塞”,双线除首列外复诵:“( )”。

解析:接标

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简述通过进路的范围?

解析:《行规》

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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:《事规》

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编组站、区段站和中间站,可根据线路的配置状况及用途划分车场。

解析:《技规》第二章第235条

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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

解析:《技规》第302条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def410c.html
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