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非国铁控股合资公司、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车在国铁接轨站调车作业时，原则上不得穿越、占用正线。确需穿越、占用正线作业时，应在协议中明确安全措施并纳入《站细》。

答案：A

解析：《行规》

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。( )

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在车站操作方式、车站调车操作方式下，车站值班员应核对列车进路序列，发现列车进路序列与实际不符时，应立即报告( )及时更正，并加强对车务终端的监视，及时通知助理值班员按规定时机出务接发车。

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为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。

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（），超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，一般线间最小距离（　）mm。

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去30m安全距离计算。（）

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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

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站内临时使用后部补机时，允许不接软管,但补机不得进入区间，补机摘解时，由（）指派胜任人员提钩,具体办法在《站细》内规定。

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

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非国铁控股合资公司、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车在国铁接轨站调车作业时，原则上不得穿越、占用正线。确需穿越、占用正线作业时，应在协议中明确安全措施并纳入《站细》。

答案：A

解析：《行规》

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。( )

解析：联标

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在车站操作方式、车站调车操作方式下，车站值班员应核对列车进路序列，发现列车进路序列与实际不符时，应立即报告( )及时更正，并加强对车务终端的监视，及时通知助理值班员按规定时机出务接发车。

解析：《行规》

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为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。

A. 列车调度员

B. 车辆乘务员

C. 列车长

D. 车站接发车人员

解析：附录5

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（），超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

A. 电话闭塞区段

B. 自动闭塞区段

C. 自动站间闭塞区段

D. 半自动闭塞区段

解析：《行规》第五章第70条

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，一般线间最小距离（　）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 5000

解析：《技规》第一篇

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去30m安全距离计算。（）

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

A. 机待线

B. 检衡线

C. 调车线

D. 安全线

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

解析：《行规》

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站内临时使用后部补机时，允许不接软管,但补机不得进入区间，补机摘解时，由（）指派胜任人员提钩,具体办法在《站细》内规定。

解析：《行规》第三章第32条

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

解析：《技规》

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