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“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”

答案：A

解析：《行规》

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编组站、区段站和（），可根据线路的配置状况及用途划分车场。

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机( )，按电话闭塞法行车。

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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

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正线上禁止停留车辆。

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摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车（）(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，有关部门、单位必须在（）小时内整治完毕。

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采用未注明具体停电时间的命令格式发布的调度命令，在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

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出站调车通知书应由( )填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

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运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程，也包括在其运行中的停车状态。( )

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向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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判断题

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“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”

答案：A

解析：《行规》

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编组站、区段站和（），可根据线路的配置状况及用途划分车场。

解析：《技规》第二篇第236条

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解析：《行规》第71条

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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

解析：《技规》第三编

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正线上禁止停留车辆。

解析：《技规》第二编第356条

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摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车（）(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。

解析：《货物列车编组计划规则》第二十五条

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，有关部门、单位必须在（）小时内整治完毕。

解析：上铁运〔2014〕482号

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解析：上铁运〔2018〕138号

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解析：《行规》

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运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程，也包括在其运行中的停车状态。( )

解析：《事规》

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向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

解析：《行规》第五章第70条

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