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A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

答案：B

解析：《行规》第五章第78条

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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至（）停车处理。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号。( )

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

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下列哪些属于局控Ⅰ类维修？（）

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（）及其以上。

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车机联控用语中，因故折返旅客列车 F××次称为：（）

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知( )停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。( )

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站。

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A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

答案：B

解析：《行规》第五章第78条

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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至（）停车处理。

解析：《行规》第127条

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号。( )

解析：《技规》第三编

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

A. 前部或中部

B. 前部

C. 中前部

D. 中部或后部

解析：《技规》第二篇第252条

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

A. 机务

B. 车辆

C. 机务车务

D. 车务

解析：《事规》

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下列哪些属于局控Ⅰ类维修？（）

A. 办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划

B. 涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划

C. 涉及接触网停电的维修作业计划

D. 涉及车站（车场、线路所、动车所、客整所）正线的维修作业计划

解析：上铁运[2019]123 号

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（）及其以上。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 50m

解析：《行规》

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车机联控用语中，因故折返旅客列车 F××次称为：（）

解析：上铁运（2018）167 号

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知( )停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

解析：《技规》第二编第367条

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。( )

解析：《事规》

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站。

解析：《行规》第126条

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