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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。

答案:A

解析:《行规》第六章第92条

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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def4129.html
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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由( )派人担当调车指挥人。
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车站与动车所间调车作业按转场办理,并建立密码联系登记制度。
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非国铁控股合资公司、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车在国铁接轨站调车作业时,原则上不得穿越、占用正线。确需穿越、占用正线作业时,应在协议中明确安全措施并纳入《站细》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d740-c078-15592def412c.html
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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f680-c078-15592def4124.html
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计算机设备使用密码操作能实现加锁加封功能并有监测记录,使用下列哪些加封按钮时,按《行规》要求,须在《行车设备检查登记簿》上登销记?( )
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( )的附加制动距离确定。
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。( )
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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕,车站值班员确认网工区人员销记后,应立即报告列车调度员,在接到列车调度员恢复供电的调度命令,确认具备行车条件后,方可恢复正常行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4111.html
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旅客列车原则上禁止经由辙叉号小于()号的道岔侧向运行。
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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。

答案:A

解析:《行规》第六章第92条

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相关题目
《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号?

解析:《技规》第三编

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由( )派人担当调车指挥人。

A. 车站

B. 机务段

C. 集团公司

D. 所属单位

解析:《行规》

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车站与动车所间调车作业按转场办理,并建立密码联系登记制度。

解析:上铁运〔2018〕134号

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非国铁控股合资公司、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车在国铁接轨站调车作业时,原则上不得穿越、占用正线。确需穿越、占用正线作业时,应在协议中明确安全措施并纳入《站细》。

解析:《行规》

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。( )

解析:电化

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计算机设备使用密码操作能实现加锁加封功能并有监测记录,使用下列哪些加封按钮时,按《行规》要求,须在《行车设备检查登记簿》上登销记?( )

A. 故障

B. 改方

C. 总人解

D. 总取消

解析:《行规》第二章第26条(附件11)附件11

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( )的附加制动距离确定。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

解析:《技规》第二篇第247条

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。( )

解析:《事规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4105.html
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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕,车站值班员确认网工区人员销记后,应立即报告列车调度员,在接到列车调度员恢复供电的调度命令,确认具备行车条件后,方可恢复正常行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4111.html
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旅客列车原则上禁止经由辙叉号小于()号的道岔侧向运行。

解析:《行规》第六章第84条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-19a8-c078-15592def4123.html
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