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向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

答案：B

解析：《行规》第五章第70条

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《行规》中对站内无空闲线路的特殊情况下接车有何规定？

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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（　　）。

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使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的前部。( )

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。

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需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认（），确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。

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车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。

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车机联控用语中，因故折返旅客列车 F××次称为：（）

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车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。

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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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向封锁区间开行路用列车，遇列车调度电话不通时，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

答案：B

解析：《行规》第五章第70条

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《行规》中对站内无空闲线路的特殊情况下接车有何规定？

解析：《行规》第六章第85条

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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

A. 18

B. 20

C. 30

D. 60

解析：《事规》

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（　　）。

A. 风动石碴车卸车作业时。

B. 重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。

C. 使用起重轨道平车装卸路料，起重轨道平车已采取限位措施，限位高度不超过机车车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

D. 在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

解析：《行规》第二章25条

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使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的前部。( )

解析：电化

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。

解析：上铁运〔2018〕134号

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需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认（），确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。

解析：上铁运〔2018〕138号

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车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。

解析：《技规》第二编第324条

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车机联控用语中，因故折返旅客列车 F××次称为：（）

解析：上铁运（2018）167 号

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车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。

解析：《行规》

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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

解析：《技规》第305条

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