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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号。( )

答案：B

解析：《技规》第三编

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结负责人的划分规定？

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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少（）。

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客运列车分离，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在( )摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。

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在分散自律控制模式下，中心操作和车站操作方式车站（线路所）的行车工作，均由列车调度员统一指挥。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

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何为轨道电路分路不良？

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。( )

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调度集中区段，调度所、车站应（ )组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号。( )

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解析：《技规》第三编

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A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在( )摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。

解析：《行规》

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在分散自律控制模式下，中心操作和车站操作方式车站（线路所）的行车工作，均由列车调度员统一指挥。

解析：《行规》

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A. 列车长

B. 司机

C. 车辆部门

D. 列尾作业员

解析：《技规》第二篇第254条

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何为轨道电路分路不良？

解析：上铁运〔2014〕482号

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

解析：《技规》第二编第324条

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。( )

解析：《事规》

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调度集中区段，调度所、车站应（ )组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行。

A. 每旬

B. 每月

C. 每季

D. 每半年

解析：《行规》

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