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通过信号机以显示停车信号为定位。（）

答案：B

解析：《技规》第三编

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非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为（），有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

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无调中转车平均停留时间=（）/无调车数。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

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列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。( )

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造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

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动车组应配备（　　）和专用风管。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由( )负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

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通过信号机以显示停车信号为定位。（）

答案：B

解析：《技规》第三编

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非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为（），有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

解析：联标

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无调中转车平均停留时间=（）/无调车数。

A. 中转车平均停时

B. 无调车辆小时

C. 中转车辆小时

D. 有调车辆小时

解析：《货统规》第二十三条

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

解析：《技规》第二篇第252条

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（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

解析：《行规》第十三章

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

A. 办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车

B. 禁止同时接车的车站，误使两列车均在站外停车

C. 设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。

D. 接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车

解析：《事规》

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列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。( )

解析：联标

点击查看答案

造成（）元以上直接经济损失的特别重大事故。

A. 500万

B. 5000万

C. 1亿

D. 2亿

解析：《事规》

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动车组应配备（　　）和专用风管。

A. 止轮器（铁鞋）

B. 紧急用渡板

C. 应急梯

D. 过渡车钩

解析：《技规》第一篇

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

解析：《技规》

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动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由( )负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

解析：《行规》

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