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判断题

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调车减速手信号在昼间的显示方式为展开的黄色信号旗。（）

答案：B

解析：《技规》第三编

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在车站调车操作方式或中心操作方式下，遇列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，列车调度员（车站值班员）应使用列车无线调度通信设备或铁路数字移动通信系统及时通知列车司机( )进入接车线内。

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

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车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站（线路所），遇站内（区间）限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时，车站值班员（车务应急值守人员）应认真执行车机联控，及时将有关( )通知司机。

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下列哪些属于局控Ⅰ类维修？（）

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列车发生火灾、爆炸时，下列处理方法正确的是（）。

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电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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非固定热备机车在接到出动命令后，担当机务段应立即安排乘务人员并组织对机车进行技术作业检查，于( )内出动。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离（　　　）mm。

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“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（绿色许可证为电话记录号码）通知司机。

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非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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调车减速手信号在昼间的显示方式为展开的黄色信号旗。（）

答案：B

解析：《技规》第三编

相关题目

解析：《行规》

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 16‰

D. 20‰

解析：《技规》第二篇第257条

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解析：《行规》

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下列哪些属于局控Ⅰ类维修？（）

A. 办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划

B. 涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划

C. 涉及接触网停电的维修作业计划

D. 涉及车站（车场、线路所、动车所、客整所）正线的维修作业计划

解析：上铁运[2019]123 号

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列车发生火灾、爆炸时，下列处理方法正确的是（）。

A. 停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点

B. 旅客列车着火时，首先疏散着火车辆内的全部旅客

C. 电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电、采取接地措施

D. 对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施

解析：《行规》第138条

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电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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非固定热备机车在接到出动命令后，担当机务段应立即安排乘务人员并组织对机车进行技术作业检查，于( )内出动。

A. 15min

B. 20min

C. 30min

D. 40min

解析：上铁运[2018]137号文

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离（　　　）mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

解析：《技规》第一篇

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解析：《行规》第十一章

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非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 管理人员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 信号员

解析：红线

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