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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿;夜间:白色灯光划“∞”形。( )

答案:A

解析:《行规》第十三章

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4124.html
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足 3m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4106.html
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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。
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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员( )进行一次时钟校对。
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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是( )。
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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车越过信号机或警冲标时,视同( )事故情形。
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的( ),发给司机跟踪调车通知书。
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货物列车尾部未挂列尾装置时应以( )代替尾部标志。
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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( )m。
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关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定,下列说法错误的是( )。
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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿;夜间:白色灯光划“∞”形。( )

答案:A

解析:《行规》第十三章

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。( )

解析:接标

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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足 3m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

解析:上铁运〔2018〕138号

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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。

解析:《行规》第五章第73条

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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员( )进行一次时钟校对。

A. 每周一

B. 每周三

C. 每周五

D. 每周日

解析:《行规》第二章第20条

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是( )。

A. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。

B. ;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

D. 夜间:白色灯光左下右上摇动。

解析:《行规》第十三章

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车越过信号机或警冲标时,视同( )事故情形。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

解析:《事规》

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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的( ),发给司机跟踪调车通知书。

解析:《技规》

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以( )代替尾部标志。

解析:《技规》第二篇第253条

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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( )m。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析:《技规》

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关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定,下列说法错误的是( )。

A. 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用

B. 可通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲

C. 可利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲

D. 动车组列车、单机运行时,可通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段

解析:《行规》第154条

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