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引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。( )

答案：A

解析：《行规》第十三章

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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

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一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或（）区别方向（“线”或“站”字可省略。分主次方向时，可只在次要方向增加线名或邻站名区分）；

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上道作业禁止穿着（）等易滑鞋。

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车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（）道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

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手信号引导接车时，引导人员不应在（）一侧前显示引导手信号。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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列车晃车对于后续列车列车调度员来不及发布限速20km/h的调度命令时，车站值班员应立即通知司机限速20km/h运行，用语为：“（）”，司机按限速要求控制列车运行。

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造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。

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下列哪些情况为占用区间（）？

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本站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道（股道两端均无隔开设备），上行S进站信号机外制动距离内，进站方向为6.1‰的下坡道，现有91016次、71003次（停车后起动困难），两列车邻站均已开过来了，乙站如何办理接车？（）。

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引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。( )

答案：A

解析：《行规》第十三章

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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

解析：《行规》

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解析：接标

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上道作业禁止穿着（）等易滑鞋。

A. 高跟鞋

B. 露有脚趾的凉鞋

C. 硬底

D. 劳保鞋

解析：人标

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解析：《技规》第二编第381条

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手信号引导接车时，引导人员不应在（）一侧前显示引导手信号。

A. 进站（进路）信号机

B. 站界标

C. 引导员接车地点标

D. 两线路中间

解析：《行规》第五章第82条

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

解析：《行规》第138条

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A. ××次注意限速

B. ××km××m至××km××m限速20km/h

C. ××次，××km××m至××km××m限速20km/h

D. ××次，××km××m处晃车，前后200m限速20km/h

解析：《行规》第七章第98条

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造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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下列哪些情况为占用区间（）？

A. 区间内已进入列车

B. 区间已被列车取得占用的许可

C. 区间内有停留或溜入的机车车辆

D. 邻线已进入禁止在区间交会的列车

解析：《事规》

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A. 呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。

B. 呼叫71003次机外停车，待91016次全部进入4道后再接71003次。

C. 同时开放进站信号机接91016次和71003次。

D. 呼叫91016次、71003次机外停车，并确认都停妥后同时接车。

解析：《技规》第二编第353条

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