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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

答案：B

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

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图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

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登乘有便于上下车脚蹬的调车机、内燃、电力机车时必须停车上下。( )

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以下哪些情况为无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业（）？

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车站按技术作业分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。

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两线区间反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。

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事规规定，何谓“列车冒进信号或越过警冲标”？

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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有( )或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

答案：B

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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A. 4

B. 5

C. 6

D. 2

解析：《技规》第一篇

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图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

解析：《行规》第六章第84条

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登乘有便于上下车脚蹬的调车机、内燃、电力机车时必须停车上下。( )

解析：人标

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以下哪些情况为无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业（）？

A. 未按规定在车站登记要点进行施工

B. 未按规定在车站登记要点进行维修作业

C. 施工点前超范围准备

D. 未按规定施工维修作业内容进行作业

解析：《事规》

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车站按技术作业分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。

解析：《技规》第二章第235条

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两线区间反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。

解析：《技规》第二编第323条

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事规规定，何谓“列车冒进信号或越过警冲标”？

解析：《事规》

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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者。

A. 150

B. 230

C. 1100

D. 1250

解析：《超规》第八条

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有( )或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

解析：《技规》

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