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列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证并停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，车站值班员（列车调度员）应组织列车退回站内或运行至前方站。

答案：B

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使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速( )。

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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

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区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

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必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态。

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列车拉铁鞋开车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

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CTC是（）的缩写词。

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推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端（调车时，遇第一位车辆不适于登乘，可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端）。

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机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，必须运行至前方站停车处理。

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

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判断题

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列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证并停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，车站值班员（列车调度员）应组织列车退回站内或运行至前方站。

答案：B

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使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速( )。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 7km/h

D. 15km/h

解析：上铁运[2018]137号文

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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

解析：《技规》第三编

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A. 4.5

B. 3.5

C. 2.5

D. 1.5

解析：《技规》第一篇

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必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态。

A. 通过台

B. 平车上

C. 两车钩上

D. 车底下

解析：人标

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列车拉铁鞋开车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

解析：《事规》

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CTC是（）的缩写词。

A. 中国列车运行控制系统（列控系统）

B. 调度集中系统（调度集中设备）

C. 列车调度指挥系统

D. 机车综合无线通信设备

解析：《技规》缩写词对照表

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推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端（调车时，遇第一位车辆不适于登乘，可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端）。

解析：《行规》59条

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机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，必须运行至前方站停车处理。

解析：《行规》第七章第96条

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

解析：《调规》

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