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判断题

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开行救援列车时，列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

答案：A

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接发列车作业标准中规定，助理值班员确认发车条件作业项目中，在发车前应眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼“×道出站信号好（了）”。( )

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登乘有便于上下车脚蹬的调车机、内燃、电力机车时必须停车上下。( )

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试风作业应按照规定路线行走，作业时站在安全地点，并随时注意（）。

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（）为轨道车。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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简述《行规》中非调度集中区段防止货物列车破坏旅客列车进路安全风险卡控措施。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并经列车调度员准许。

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CTCS-2级列控系统由（）和地面设备组成。

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单线半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。( )

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开行救援列车时，列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

答案：A

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接发列车作业标准中规定，助理值班员确认发车条件作业项目中，在发车前应眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼“×道出站信号好（了）”。( )

解析：接标

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登乘有便于上下车脚蹬的调车机、内燃、电力机车时必须停车上下。( )

解析：人标

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试风作业应按照规定路线行走，作业时站在安全地点，并随时注意（）。

A. 邻线机车动态

B. 邻线车辆动态

C. 闲杂人员

D. 脚下有无障碍物

解析：人标

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（）为轨道车。

A. 55001

B. 56001

C. 57001

D. 58001

解析：《列车车次编排规定》

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

解析：《行规》附件2

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简述《行规》中非调度集中区段防止货物列车破坏旅客列车进路安全风险卡控措施。

解析：《行规》第六章第93条

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 列车火灾

B. 调车相撞

C. 货运列车分离

D. 列车爆炸

解析：《事规》

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并经列车调度员准许。

解析：《技规》第二篇第247条

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CTCS-2级列控系统由（）和地面设备组成。

解析：《技规》第一篇

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单线半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。( )

解析：接标

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