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判断题

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车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。列车停车后，车站值班员指派助理值班员查看了解异响发生地点前后100m线路轨枕上有无刮痕。

答案：B

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在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车（）后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（）闭塞。

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

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临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按（）编辑起止里程。临时限速（降弓）调度命令在单线区段应按由小到大编辑起止里程。

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旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对（），并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

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场界系指一站多场的场间分界点，各车场在（）内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

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“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

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X201为特快货物班列

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已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布调度命令；已开始执行的，应立即（）错误或变化内容，并及时发布调度命令进行修正。

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调度命令无线传送系统内包含的行车凭证有（）。

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车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。列车停车后，车站值班员指派助理值班员查看了解异响发生地点前后100m线路轨枕上有无刮痕。

答案：B

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解析：《技规》第二编第312条

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（）闭塞。

解析：《技规》第一篇

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

A. 头部越过

B. 尾部越过

C. 进入出站方面轨道区段

D. 进入区间

解析：《技规》第三编

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临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按（）编辑起止里程。临时限速（降弓）调度命令在单线区段应按由小到大编辑起止里程。

解析：《行规》第二章第22条

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旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对（），并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

A. 列车车次

B. 调度命令

C. 甩挂车车号

D. 甩挂车位置

解析：《行规》

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场界系指一站多场的场间分界点，各车场在（）内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

解析：《货统规》第十二条

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“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

解析：《行规》重点用语说明

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X201为特快货物班列

解析：《列车车次编排规定》

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解析：《调规》第67条

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调度命令无线传送系统内包含的行车凭证有（）。

A. 路票

B. 线路所绿色许可证

C. 出站（跟踪）调车通知书

D. 半自动闭塞发车进路通知书

解析：上铁运〔2018〕138号

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