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在办理列车由A站开往B站的作业时,对该次列车来说,B站为后方站。

答案:B

解析:《行规》重点用语说明

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在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆,因特殊情况不能摘下时,如能确保行车安全,经( )同意,可回送到指定地点进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8920-c078-15592def4111.html
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因( )必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c3b8-c078-15592def410c.html
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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于( ))。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-9ca8-c078-15592def4116.html
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def412d.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e2f8-c078-15592def4110.html
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一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以线名或( )区别方向(“线”或“站”字可省略。分主次方向时,可只在次要方向增加线名或邻站名区分);
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def411c.html
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车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个,箱内应经常保持不少于()张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-90f0-c078-15592def4112.html
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作业人员人员横越线路时,应“一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”,并执行( )有形化制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c3b8-c078-15592def4102.html
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对指定时间段内的维修作业,在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令(涉及( )时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def4128.html
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在车站折角(返)、换挂机车的列车,本务机立即(原则上不超过20min)挂头时,车列自动制动机处于制动保压状态下,对该车列可不采取其他防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def411b.html
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题目内容
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判断题
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在办理列车由A站开往B站的作业时,对该次列车来说,B站为后方站。

答案:B

解析:《行规》重点用语说明

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相关题目
在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆,因特殊情况不能摘下时,如能确保行车安全,经( )同意,可回送到指定地点进行处理。

A. 列车调度员

B. 车辆调度员

C. 调度所值班主任(副)

D. 总调度长

解析:《技规》第二篇第271条

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因( )必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员。

A. 处理临时故障

B. 人工准备进路

C. 专特运作业要求

D. 站内封锁施工

解析:人标

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于( ))。

A. 1:2

B. 1:3

C. 1:4

D. 1:5

解析:《行规》附件2

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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机()。

解析:《技规》第二编第320条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def412d.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。

解析:《技规》第二编第351条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e2f8-c078-15592def4110.html
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一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以线名或( )区别方向(“线”或“站”字可省略。分主次方向时,可只在次要方向增加线名或邻站名区分);

解析:接标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def411c.html
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车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个,箱内应经常保持不少于()张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析:《行规》第五章第76条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-90f0-c078-15592def4112.html
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作业人员人员横越线路时,应“一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”,并执行( )有形化制度。

A. 手比

B. 眼看

C. 口呼

D. 询问

解析:人标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c3b8-c078-15592def4102.html
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对指定时间段内的维修作业,在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令(涉及( )时除外)。

解析:《行规》第二章第22条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def4128.html
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在车站折角(返)、换挂机车的列车,本务机立即(原则上不超过20min)挂头时,车列自动制动机处于制动保压状态下,对该车列可不采取其他防溜措施。

解析:《行规》附件2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def411b.html
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