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严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。（）

答案：A

解析：人标

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造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒）的为特别重大事故。( )

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进路表示器或发车线路表示器不良时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）。

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车次编排规定中，摘挂列车车次范围是（）。

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，在（）时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

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手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持水平状态，不得高举超过安全距离。( )

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正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理( )作业的正线除外）。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( )

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分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

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除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠（）的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

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严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。（）

答案：A

解析：人标

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造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒）的为特别重大事故。( )

解析：《事规》

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进路表示器或发车线路表示器不良时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）。

解析：《行规》第六章第89条

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车次编排规定中，摘挂列车车次范围是（）。

A. 40001-45998

B. 40001-44998

C. 45001-49998

D. 45001-45998

解析：铁总运〔2014〕 308号

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，在（）时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

解析：上铁运〔2018〕138号

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手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持水平状态，不得高举超过安全距离。( )

解析：电化

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正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理( )作业的正线除外）。

解析：《行规》

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( )

解析：《事规》

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分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

解析：《行规》

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除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠（）的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

解析：《行规》第六章第81条

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