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铁路从业人员高空(基准面2米及以上)作业不系安全带,不按规定戴安全帽。一经检查发现,应内部待岗三个月、调离原岗位。( )

答案:A

解析:红线

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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及( )m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def4104.html
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《技规》规定,进路是指在站内、岔线、段管线,( )由一个地点运行(移动)到另一个地点,所经由(或为此准备)的一段线路,集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。
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有调车作业且配有专(兼)职调车人员的车站,必须配备无线调车灯显设备和调车录音装置。
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手信号引导接车时,引导人员不应在()一侧前显示引导手信号。
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查线路”。( )
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一个自然站划分为多个车场的,18点运输统计报告仍按( )统计上报;对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,均不计算货车出入。
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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、( )或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
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除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。
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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示( )。
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大型养路机械禁止通过线路坡度为()的线路,禁止溜放和通过驼峰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-94d8-c078-15592def4109.html
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铁路从业人员高空(基准面2米及以上)作业不系安全带,不按规定戴安全帽。一经检查发现,应内部待岗三个月、调离原岗位。( )

答案:A

解析:红线

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相关题目
牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及( )m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析:《车站行车工作细则编制规则》第4条

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《技规》规定,进路是指在站内、岔线、段管线,( )由一个地点运行(移动)到另一个地点,所经由(或为此准备)的一段线路,集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

A. 列车

B. 机车

C. 自轮运转特种设备

D. 车列

解析:《技规》词语释意

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有调车作业且配有专(兼)职调车人员的车站,必须配备无线调车灯显设备和调车录音装置。

解析:《行规》

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手信号引导接车时,引导人员不应在()一侧前显示引导手信号。

A. 进站(进路)信号机

B. 站界标

C. 引导员接车地点标

D. 两线路中间

解析:《行规》第五章第82条

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查线路”。( )

解析:接标

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一个自然站划分为多个车场的,18点运输统计报告仍按( )统计上报;对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,均不计算货车出入。

解析:《货统规》第十三条

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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、( )或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

解析:《技规》第二篇第234条

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除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

A. 2m以上

B. 2m以下

C. 不足2m

D. 5m

解析:电化

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a090-c078-15592def4101.html
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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示( )。

A. 股道号码

B. 要道还道信号

C. 道岔号码

D. 道岔开通信号

解析:上铁运〔2018〕134号

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大型养路机械禁止通过线路坡度为()的线路,禁止溜放和通过驼峰。

A. 33‰

B. 34‰

C. 2.5‰

D. 6‰

解析:《行规》第七章第97条

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