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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。( )

答案：B

解析：《事规》

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。

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引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。( )

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在电气化区段运行的（）可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

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货车基本记号为（）属于特种车。

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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的（）色信号旗下压数次。

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列尾主机丢失的货物列车停车后，车站值班员应立即指派人员确认尾部车号，并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）、不挂车的单机及重型轨道车。

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

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《技规》中对列车退行有何规定？

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。( )

答案：B

解析：《事规》

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。

解析：上铁运〔2018〕134号

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引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。( )

解析：《技规》第三编

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在电气化区段运行的（）可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

A. 机车

B. 动车

C. 车辆

D. 自轮运转设备

解析：电化

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货车基本记号为（）属于特种车。

A. J

B. U

C. L

D. T

解析：《货统规》第十一条

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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的（）色信号旗下压数次。

解析：《技规》第三编

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列尾主机丢失的货物列车停车后，车站值班员应立即指派人员确认尾部车号，并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。

解析：《行规》第六章第88条

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A. 6100及以上

B. 6200mm及其以上

C. 6200及以下

D. 6100及以下

解析：电化

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）、不挂车的单机及重型轨道车。

解析：《技规》第二编第357条

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

解析：《技规》第二编第381条

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《技规》中对列车退行有何规定？

解析：《技规》第二篇第372条

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