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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员可以在接到接触网停电、安设接地线的口头通知后方准作业。( )

答案：B

解析：电化

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《行规》规定，“超过、不满、不足、以上、以下”均( )本数。

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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时，一律凭（）越过；遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

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夜间白色灯光左右小摇动是停留车位置信号。( )

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调度集中区段,办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇 CTC 系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。

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列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速运行，旅客列车限速80km/h，旅客列车以外的列车限速60km/h，限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各( ) 确定。

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何为“原规定为通过的旅客列车”？

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车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站临时转换为车站控制，执行车机联控时，车站值班员应( )。

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），D×信号关闭，注意停车”）, 并听取司机复诵后方可准备进路。

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在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）信号。

事规规定，何谓“耽误列车”？

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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员可以在接到接触网停电、安设接地线的口头通知后方准作业。( )

答案：B

解析：电化

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《行规》规定，“超过、不满、不足、以上、以下”均( )本数。

解析：《行规》重点用语说明

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解析：上铁运〔2018〕134号

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夜间白色灯光左右小摇动是停留车位置信号。( )

解析：《技规》第三编

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调度集中区段,办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇 CTC 系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。

解析：《行规》

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A. 2km

B. 3km

C. 4km

D. 1km

解析：上铁运[2018]232号文

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何为“原规定为通过的旅客列车”？

解析：《行规》重点用语说明

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车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站临时转换为车站控制，执行车机联控时，车站值班员应( )。

解析：《行规》

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解析：《行规》

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在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）信号。

解析：《技规》第一篇

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事规规定，何谓“耽误列车”？

解析：《事规》

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