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判断题

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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

答案：B

解析：联标

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手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持水平状态，不得高举超过安全距离。( )

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。

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道岔编号的规则？

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

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自动闭塞区段，发出需在线路所停车上下旅客的列车时，应在控制台（占线板）上揭挂“（）”安全帽（表示牌）。

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非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的（）。

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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（） mm。

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调度集中区段，调度所、车站应（ )组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行。

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线路允许速度（） km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

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轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。

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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

答案：B

解析：联标

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手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持水平状态，不得高举超过安全距离。( )

解析：电化

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。

A. 车帮

B. 车底

C. 车顶

D. 手闸台

解析：电化

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道岔编号的规则？

解析：《技规》第二篇第239条

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

A. 3%

B. 5%

C. 6%

D. 8%

解析：《行规》第三章第37条

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自动闭塞区段，发出需在线路所停车上下旅客的列车时，应在控制台（占线板）上揭挂“（）”安全帽（表示牌）。

A. 区间占用

B. 区间停车

C. 区间上下

D. 区间作业

解析：上铁运〔2018〕138号

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非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的（）。

解析：《技规》第一篇

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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（） mm。

A. 2100

B. 2500

C. 2525

D. 3100

解析：《技规》第一篇

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调度集中区段，调度所、车站应（ )组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行。

A. 每旬

B. 每月

C. 每季

D. 每半年

解析：《行规》

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线路允许速度（） km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

A. 200

B. 160

C. 120

D. 80

解析：《技规》第一篇

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轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。

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