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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。

答案：A

解析：上铁运〔2018〕134号

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好了手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。( )

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L6998为管内临时旅客列车

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自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次。( )

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半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。

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通过手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。( )

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铁路技术设备的养护维修工作，应实现（　　），落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

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进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更（）进路。

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哪些轨道电路区段不设置分路不良标识？

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。

答案：A

解析：上铁运〔2018〕134号

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解析：《行规》第十三章

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解析：《列车车次编排规定》

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自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析：《行规》第五章第72条

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车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次。( )

解析：联标

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半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。

解析：《行规》第六章第92条

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通过手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。( )

解析：《行规》第十三章

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铁路技术设备的养护维修工作，应实现（　　），落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。

A. 机械化

B. 自动化

C. 专业化

D. 信息化

解析：《技规》第一篇

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尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（）的线路。

解析：《技规》词语释意

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进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更（）进路。

A. 旅客列车

B. 货物列车

C. 军运列车

D. 列车

解析：《行规》第五章第83条

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哪些轨道电路区段不设置分路不良标识？

解析：上铁运〔2014〕482号

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