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办理非正常接发列车时（包括向封锁区间开行列车），必须使用“非正常接发列车程序控制表”。

答案：A

解析：上铁运〔2018〕138号

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引导手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。( )

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列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的（）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号。( )

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使用电力机车调车，当利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“( )”字样。

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车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。

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当容许信号灯光熄灭或容许信号和（）灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按规定速度通过该信号机。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由( )派人担当调车指挥人。

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军用列车列车运行线表示方法是（）。

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装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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在接触网导线距轨面高度小于（）mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

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判断题

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办理非正常接发列车时（包括向封锁区间开行列车），必须使用“非正常接发列车程序控制表”。

答案：A

解析：上铁运〔2018〕138号

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解析：《行规》第十三章

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列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的（）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

解析：《行规》第132条

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号。( )

解析：《技规》第三编

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使用电力机车调车，当利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“( )”字样。

解析：《行规》

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车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。

解析：《技规》第二编第324条

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当容许信号灯光熄灭或容许信号和（）灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按规定速度通过该信号机。

解析：《技规》第二编第316条

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由( )派人担当调车指挥人。

解析：《行规》

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军用列车列车运行线表示方法是（）。

A. 红色断线加红方框

B. 蓝单线

C. 黑单线　　　　　　

D. 红色断线　　　　

解析：《调规》第94条

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装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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在接触网导线距轨面高度小于（）mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

A. 5700

B. 6200

C. 6300

D. 6330

解析：《行规》

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