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车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后,应及时排列进路开放信号,组织热备动车组出动救援。

答案:A

解析:上铁运[2018]137号文

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调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得( )的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def4122.html
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根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的(  )成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b418-c078-15592def410f.html
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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。( )
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在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车,配备应急通信设备,并处于(  )状态,其工具备品应保持齐全整洁,作用良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def412d.html
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当进路已形成接近锁闭的情况下,因故关闭信号机,在延时解锁时间内,因特殊需要可使用区段人工解锁按钮,解锁进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def4119.html
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式为:昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇;夜间:绿色灯光在下部左右大摇。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eac8-c078-15592def4127.html
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车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告后,对溜逸车辆应立即组织人员采取拧紧( )或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def410a.html
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CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,车站转为车站操作方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4111.html
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自动闭塞区间,使用“允许改方”按钮改变方向后,发车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),接车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-9ca8-c078-15592def4112.html
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站内正线及到发线上的道岔,均须与有关( )联锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0a08-c078-15592def4116.html
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车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后,应及时排列进路开放信号,组织热备动车组出动救援。

答案:A

解析:上铁运[2018]137号文

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相关题目
调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得( )的同意。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def4122.html
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根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的(  )成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

A. 编组站

B. 区段站

C. 三等以上

D. 二等以上车站

解析:《技规》第一篇

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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。( )

解析:人标

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在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车,配备应急通信设备,并处于(  )状态,其工具备品应保持齐全整洁,作用良好。

解析:《技规》第一篇

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当进路已形成接近锁闭的情况下,因故关闭信号机,在延时解锁时间内,因特殊需要可使用区段人工解锁按钮,解锁进路。

解析:《行规》附件11

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式为:昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇;夜间:绿色灯光在下部左右大摇。( )

解析:《行规》第十三章

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eac8-c078-15592def4127.html
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车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告后,对溜逸车辆应立即组织人员采取拧紧( )或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。

解析:铁运 〔2006〕145号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def410a.html
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CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,车站转为车站操作方式。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4111.html
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自动闭塞区间,使用“允许改方”按钮改变方向后,发车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),接车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),

A. 灭灯、亮绿灯、亮绿灯、灭灯

B. 灭灯、亮绿灯、亮黄灯、灭灯

C. 灭灯、亮绿灯、亮绿灯、亮红灯

D. 灭灯、亮绿灯、亮红灯、灭灯

解析:《行规》附件11

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-9ca8-c078-15592def4112.html
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站内正线及到发线上的道岔,均须与有关( )联锁。

解析:《技规》第一篇

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0a08-c078-15592def4116.html
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