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热备动车组司机担当非固定乘务区段任务时,由列车调度员安排担当乘务区段的动车组司机带道。

答案:B

解析:上铁运[2018]137号文

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轨道车运行控制设备(GYK)有哪些控制模式?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3118-c078-15592def4114.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业原则上在站内高站台进行,特殊情况可在区间进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e2f8-c078-15592def410a.html
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由( )确定。
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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。 而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。
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动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。
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两端均为站外停车起动困难的车站,相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有隔开设备办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def4119.html
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无固定调车组的中间站进行调车作业时,把关人员、当班的车站值班员(信号员)不准在调车预案中担当调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4127.html
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4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨()转辙机处。
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发车进路未准备妥当,可以填写()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-90f0-c078-15592def410f.html
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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def4118.html
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热备动车组司机担当非固定乘务区段任务时,由列车调度员安排担当乘务区段的动车组司机带道。

答案:B

解析:上铁运[2018]137号文

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解析:《技规》第一篇

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业原则上在站内高站台进行,特殊情况可在区间进行。

解析:《技规》第二编第342条

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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由( )确定。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调度所主任

D. 调度所值班主任(副主任)

解析:上铁运〔2018〕138号

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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。 而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。

解析:《行规》

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动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

解析:《行规》附件4

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两端均为站外停车起动困难的车站,相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有隔开设备办理。

解析:《行规》第六章第93条

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无固定调车组的中间站进行调车作业时,把关人员、当班的车站值班员(信号员)不准在调车预案中担当调车作业。

解析:《行规》

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4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨()转辙机处。

解析:《行规》第六章第87条

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发车进路未准备妥当,可以填写()。

A. 绿色许可证

B. 书面通知

C. 红色许可证

D. 路票

解析:《行规》第五章第76条

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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

解析:《技规》第一篇

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