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填空题

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）告警。

答案：超限

解析：《技规》第一篇

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原则上，铁路道口栏杆（门）以对道路开放为定位。

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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停电、（）的书面通知单后方准作业。

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列车及机车车辆必须停在（）。

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集团公司相关站段（含维管段）配属的自轮运转特种设备，必须按规定向始发站提出书面申请，注明“三项设备”性能良好（不注明性能良好的视作不具备上线条件），经车站审核确认相关证件（正副司机驾驶证、检验合格证）、资料与申请表内容一致后，转报列车调度员批准。

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在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时，应得到（）的准许。在货物线或岔线内手推调车时，还应得到有关货运员准许后进行。

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动车组应配备（　　）和专用风管。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业原则上在站内高站台进行，特殊情况可在区间进行。

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自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

回送客车底列车运行线表示方法是（）。

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填空题

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）告警。

答案：超限

解析：《技规》第一篇

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原则上，铁路道口栏杆（门）以对道路开放为定位。

解析：《技规》第一篇

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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停电、（）的书面通知单后方准作业。

解析：电化

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列车及机车车辆必须停在（）。

解析：铁运〔2006〕145号

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解析：《行规》第七章第97条

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在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时，应得到（）的准许。在货物线或岔线内手推调车时，还应得到有关货运员准许后进行。

A. 车站值班员

B. 调车领导人

C. 调车指挥人

D. 调车长

解析：《行规》

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动车组应配备（　　）和专用风管。

A. 止轮器（铁鞋）

B. 紧急用渡板

C. 应急梯

D. 过渡车钩

解析：《技规》第一篇

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解析：《技规》第二编第342条

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自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

解析：《行规》

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调车减速手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗下压数次

B. 展开的黄色信号旗

C. 展开的绿色信号旗

D. 展开的黄色信号旗下压数次

解析：《技规》第三编

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回送客车底列车运行线表示方法是（）。

A. 红单线加红双杠　　

B. 红单线加红方框　

C. 红单线加红箭头　

D. 红单线加红“×”　　

解析：《调规》第94条

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）告警。