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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设( )。

答案:脱轨表示器

解析:《技规》第一篇

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动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def411a.html
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股道编号的规则?
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,由列检人员负责。
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列车运行图应根据客货运量、( )等因素确定列车对数。
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半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或( )信号机。
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无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4126.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机未及时发现,定( )单位责任。
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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及( )m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。
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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def4113.html
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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于( ) m。
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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设( )。

答案:脱轨表示器

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或( )信号机。

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无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。

解析:《行规》

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机未及时发现,定( )单位责任。

A. 机务

B. 车辆

C. 机务车务

D. 车务

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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及( )m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。

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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

解析:《行规》第138条

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于( ) m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

解析:《技规》第一篇

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