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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用（）联锁。

答案：集中

解析：《技规》第一篇

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重型轨道车在站内移动时，车站必须派人显示起动信号，且必须得到车站值班员的准许。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

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热备动车组编组顺序应与担当救援区段的动车组的编组顺序原则上应保持一致。

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信号机按类型分为（）。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

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货车车种分类根据（）确定。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于13 min。

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进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，（）。

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用（）联锁。

答案：集中

解析：《技规》第一篇

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重型轨道车在站内移动时，车站必须派人显示起动信号，且必须得到车站值班员的准许。

解析：《行规》第七章第97条

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A. 机车车辆限界

B. 建筑限界

C. 客货共线铁路机车车辆限界

D. 双层集装箱运输装载限界

解析：《技规》第一篇

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热备动车组编组顺序应与担当救援区段的动车组的编组顺序原则上应保持一致。

解析：上铁运[2018]137号文

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信号机按类型分为（）。

A. 色灯信号机

B. 调车信号机

C. 臂板信号机

D. 机车信号机

解析：《技规》第一篇

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

解析：《技规》第二编第356条

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

A. 股道

B. 站台

C. 停车位置

D. 时间

解析：上铁运〔2018〕138号

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货车车种分类根据（）确定。

A. 基本记号

B. 辅助记号

C. 车型

D. 侧梁号码

解析：《货统规》第十一条

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。

解析：《技规》第二章第254条

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于13 min。

解析：《技规》第二编第327条

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进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，（）。

A. 指派胜任人员以调车方式将列车领入站内

B. 重新开放信号机接车

C. 开放调车信号准备进路

D. 对进路上道岔单独锁闭准备进路

解析：《行规》第138条

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