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CTCS-2级列控系统基于轨道电路和（）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

答案：点式应答器

解析：《技规》第一篇

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在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。( )

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办理动车组以外的旅客列车接发列车作业时，须在车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为（）个月。

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货物列车在中途站停车时，司机应使列车头部尽量靠近出站（进路）信号机停车，停车后应使列车保持制动状态。

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行车工作必须坚持集中领导、（）、逐级负责的原则。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。( )

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

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引导手信号在昼间的显示方式为（）。

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列车变更固定接车线路时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。( )

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填空题

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CTCS-2级列控系统基于轨道电路和（）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

答案：点式应答器

解析：《技规》第一篇

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在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。( )

解析：人标

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办理动车组以外的旅客列车接发列车作业时，须在车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）

解析：接标

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为（）个月。

A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

解析：上铁运〔2018〕134号

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货物列车在中途站停车时，司机应使列车头部尽量靠近出站（进路）信号机停车，停车后应使列车保持制动状态。

解析：上铁运〔2018〕138号

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行车工作必须坚持集中领导、（）、逐级负责的原则。

解析：《技规》第二篇第227条

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

解析：上铁运[2018]137号文

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。( )

解析：《技规》第三编

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

解析：《技规》第三编

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引导手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的黄色信号旗高举头上

B. 展开的黄色信号旗直立平举左右摇动

C. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

D. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动

解析：《技规》第三编

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列车变更固定接车线路时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。( )

解析：联标

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