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CTCS-2级列控系统，完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、（） km/h紧急制动设置模式曲线。

答案：10

解析：《技规》第一篇

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车（）(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有( )办理。

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与( )联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底。

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列车运行图分为基本列车运行图和（）。

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

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必须横越列车、车列时应执行哪些要求？

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单机列车运行线表示方法是（）。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报，并对调度命令（）过程进行重点盯控。

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CTCS-2级列控系统，完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、（） km/h紧急制动设置模式曲线。

答案：10

解析：《技规》第一篇

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解析：《技规》第二编第374条

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摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车（）(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。

解析：《货物列车编组计划规则》第二十五条

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 3.1

解析：《技规》第三编

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两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有( )办理。

解析：《行规》第93条

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与( )联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底。

A. 调车指挥人

B. 调车区长

C. 连结员

D. 司机

解析：《行规》

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列车运行图分为基本列车运行图和（）。

解析：《列车运行图编制管理规则》第2条

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

A. 该相邻两线路间

B. 通过列车与邻线间

C. 两列车之间

D. 正线与到发线间

解析：人标

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必须横越列车、车列时应执行哪些要求？

解析：人标

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单机列车运行线表示方法是（）。

A. 黑单线加黑三角　　

B. 黑单线加黑双杠　　　

C. 蓝单线加蓝圈　　　

D. 红色断线加红方框

解析：《调规》第94条

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A. 签收

B. 核对

C. 交付

D. 联控

解析：上铁运〔2018〕138号

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