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因设备条件限制,( )中规定区间反方向运行的列车,准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。

答案:列车运行图

解析:《行规》第二章第22条

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《技规》规定哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def4118.html
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客运列车分离,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a478-c078-15592def4111.html
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接发列车时,遇列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先接后发。( )
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指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def411d.html
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站内正线与相邻到发线,有列检作业,v≤120 km/h,困难线间最小距离(   )_mm。
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作业过程中,通道门应处于( )状态,否则必须安排专人看守。
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视觉信号分为( )信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bbe8-c078-15592def4114.html
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车站调车操作方式(GSM-R 区段)、中心操作方式下的车站(线路所),遇站内(区间)限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时,车站值班员(车务应急值守人员)应认真执行车机联控,及时将有关( )通知司机。
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自动闭塞区间,使用“允许改方”按钮改变方向后,发车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),接车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-9ca8-c078-15592def4112.html
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关闭的自动制动机截断塞门由( )负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。
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题目内容
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填空题
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因设备条件限制,( )中规定区间反方向运行的列车,准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。

答案:列车运行图

解析:《行规》第二章第22条

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《技规》规定哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?

解析:《技规》第二篇第311条

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客运列车分离,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:《事规》

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接发列车时,遇列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先接后发。( )

解析:接标

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指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。

解析:《行规》附件2

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站内正线与相邻到发线,有列检作业,v≤120 km/h,困难线间最小距离(   )_mm。

A. A5500

B. 5300

C. 4800

D. 5000

解析:《技规》第一篇

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作业过程中,通道门应处于( )状态,否则必须安排专人看守。

解析:人标

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视觉信号分为( )信号。

A. 昼间

B. 夜间

C. 昼夜通用

D. 机车信号

解析:《技规》第三编

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车站调车操作方式(GSM-R 区段)、中心操作方式下的车站(线路所),遇站内(区间)限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时,车站值班员(车务应急值守人员)应认真执行车机联控,及时将有关( )通知司机。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def4113.html
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自动闭塞区间,使用“允许改方”按钮改变方向后,发车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),接车站接车表示灯变为( )、发车表示灯变为( ),

A. 灭灯、亮绿灯、亮绿灯、灭灯

B. 灭灯、亮绿灯、亮黄灯、灭灯

C. 灭灯、亮绿灯、亮绿灯、亮红灯

D. 灭灯、亮绿灯、亮红灯、灭灯

解析:《行规》附件11

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关闭的自动制动机截断塞门由( )负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。

解析:《行规》第三章第42条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def4107.html
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