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临时限速(降弓)调度命令在双线区段应按( )编辑起止里程。临时限速(降弓)调度命令在单线区段应按由小到大编辑起止里程。

答案:列车运行正方向

解析:《行规》第二章第22条

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列车在区间分部运行时,则以( )车辆到达前方站时分为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def4124.html
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救援列车停留线,原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线(站线)上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def410f.html
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列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车( )的钩舌更换,避免分部运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def410b.html
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向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a478-c078-15592def4105.html
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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4103.html
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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def412b.html
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车站值班员(列车调度员)接到列车晃车的报告后,立即通知关系车站,并通知()部门进行检查,报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-94d8-c078-15592def4100.html
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《行规》对手信号显示有哪些基本要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-38e8-c078-15592def4109.html
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运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程,也包括在其运行中的停车状态。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4112.html
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在封锁区间内调车作业发生事故,定列车事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4111.html
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临时限速(降弓)调度命令在双线区段应按( )编辑起止里程。临时限速(降弓)调度命令在单线区段应按由小到大编辑起止里程。

答案:列车运行正方向

解析:《行规》第二章第22条

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列车在区间分部运行时,则以( )车辆到达前方站时分为准。

A. 第一部分

B. 第二部分

C. 第三部分

D. 全部

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救援列车停留线,原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线(站线)上。

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列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车( )的钩舌更换,避免分部运行。

解析:《行规》第133条

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向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”), 并听取司机复诵后方可准备进路。

解析:《行规》

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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式( )。

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车站值班员(列车调度员)接到列车晃车的报告后,立即通知关系车站,并通知()部门进行检查,报告列车调度员。

A. 工务、通信

B. 工务、供电

C. 工务、电务

D. 工务

解析:《行规》第七章第98条

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《行规》对手信号显示有哪些基本要求?

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运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程,也包括在其运行中的停车状态。( )

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在封锁区间内调车作业发生事故,定列车事故。( )

解析:《事规》

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